近日帝博硅膠制品的小伙伴得知，在新的一年里東莞軌道交通試運(yùn)行上線，在東莞軌道交通方面公布的消息，今年?yáng)|莞地鐵二號(hào)線將于2016年5月開(kāi)通運(yùn)行，由東莞常平至小金口段即將開(kāi)通，惠莞深線路也會(huì)在近兩年全面開(kāi)通，加上現(xiàn)在是廣州，深圳的高鐵線路和京九線、以及未來(lái)兩年規(guī)劃的市內(nèi)軌道地鐵交通線網(wǎng)和城際軌道線路，意味著東莞莞城馬上正式進(jìn)入軌道交通時(shí)代。

    如今東莞與深圳之間一共有五條地鐵線路連接，其中包括6號(hào)線與東莞1號(hào)線連接方案；11號(hào)線與東莞3號(hào)線；深圳20號(hào)線與東莞2號(hào)線；深圳10號(hào)線(連接福田、龍崗)穿越東莞鳳崗鎮(zhèn)線站位方案；深圳13號(hào)線經(jīng)南山、光明新區(qū)至東莞松山湖的線路方案。由此一來(lái)帝博硅膠制品公司的小伙伴到深圳有不用那么麻煩坐公交車(chē)，一個(gè)地鐵直接到目的地，目前的情況在今年開(kāi)通的二號(hào)線于2010年開(kāi)工建設(shè)，設(shè)備安裝完成90%，車(chē)站裝修完成85%，列車(chē)全部運(yùn)抵車(chē)輛段，計(jì)劃2015年12月30日試運(yùn)行，2016年5月正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。其它路線依次進(jìn)行中！

    在今年即將開(kāi)通的二號(hào)線起站點(diǎn)起始于石龍鎮(zhèn)西經(jīng)過(guò)茶山、東城、莞城、南城、厚街，止于虎門(mén)鎮(zhèn)白沙村，2號(hào)線一期工程為東莞火車(chē)站至虎門(mén)火車(chē)站，全長(zhǎng)37.8公里，設(shè)站15個(gè)，東莞城市軌道交通將實(shí)行計(jì)程票制，按里程分段計(jì)價(jià)。地鐵票價(jià)，起步價(jià)2元，可乘坐4公里。4至12公里范圍內(nèi)，每遞增4公里增加1元。二號(hào)線軌道交通單線線路長(zhǎng)、站點(diǎn)密度低和站距差異大的特點(diǎn)，因此比國(guó)內(nèi)很多地鐵的時(shí)速都要高點(diǎn)，最高時(shí)速將達(dá)到120公里/小時(shí)，平均運(yùn)行速度不低于55公里/小時(shí)，2號(hào)線將與深圳地鐵12號(hào)線和18號(hào)線連接。其中，深圳地鐵12號(hào)線為普速線路，目前該線路建設(shè)規(guī)劃2017至2022年。